南昌首次实行共享单车“路长制”

由共享单车企业“承包”路段,考核优秀企业可优先获“承包权”
2018/5/16 0:05:11 来源:晨报讯(记者 吴显林 文/图)
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   昨日清晨,在南昌东湖区象山路上的行人们突然发现街上有了大变化,同一种单车整齐划一,30名运维人员在街道上来回穿梭,随时对乱停的单车进行规范,这是东湖区在南昌全市开创的共享单车“路长制”新模式。
据南昌东湖区城市行政管理执法局介绍,以往对违章共享单车的处罚方式无非“暂扣”与“罚款”两种。前者耗费大量人力物力不说,如果共享单车企业置之不理,就容易形成“单车坟场”;后者对于共享单车企业动辄数亿的资本而言,也只是杯水车薪,无法形成有效震慑。
   面对共享单车管理难的困局,近日,东湖区在南昌开创了共享单车“路长制”新模式。据介绍,“路长制”的实施,实际上是一种以管理服务换经营权的机制。
   执法人员介绍道,在企业“承包”的路段,禁止其它共享单车企业投放共享单车,只允许市民零散骑行的其它共享单车停放,且每晚都要进行清运。
   据介绍,为使共享单车企业“路长制”更好地“落地生根”,东湖区还制定了相应的考核办法:每月对担任“路长”的共享单车企业进行百分制考核,考核优秀者优先获得路段“承包权”,连续两个月考核不合格者则退出已定的区划责任路段。
    对此,有市民提出质疑,某一路段上共享单车统一化,如果自己注册共享单车APP的单车不在这一路段,要使用单车时该如何办?东湖区执法人员解释道,针对部分居民担心自己注册的APP无法使用的情况,执法局还要求“承包”路段的共享单车企业实行“双码制”,除自身APP二维码外,还要配备微信二维码,以便居民正常使用共享单车。
   下一步,共享单车企业“路长制”将在南昌东湖区逐步全面铺开,执法部门的职能正随之向考核与服务转变,为共享单车的发展开辟一条新的道路。
来源:晨报讯(记者 吴显林 文/图)
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