铅山八墩九孔大义桥横亘古今逾千年

2018/10/24 11:12:52 来源:晨报记者 邹思维
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    铅山大义桥是座石拱桥,全长193米,桥面宽6米,初建时为木石结构,后改为石拱桥。其设计巧妙,桥栏两边的条石之间错落有致地分布着300多个小孔,既可以泄洪,减轻流水对桥身的冲击,又美观大方。

▲铅山大义桥始建于唐,自古以来便是交通要津。

    到过铅山县永平镇的朋友,都知道永平镇北门外桐木江上有座颇具名气的古桥,它横跨在桐木江南北,沟通江河两岸。这座桥名为“大义桥”,近200米的桥身由八墩九孔支撑,桥栏为石条砌成,桥上耸立着八角亭,使古桥整体显得雄浑大气。

    千百年来,大义桥饱经风雨侵袭及战火洗礼,几经修葺与重建,早已从最初的石墩木架桥“变身”为麻石桥。如今,这座古桥备受保护,机动车不再从桥上驶过,但它依旧承载着人们南来北往的步伐。

唐代始建

原名“思政桥”

    气势雄浑的大义桥历史悠久,在连绵的阴雨中更添了一抹古朴的气息。记者立于桥头看到,其整体为一座九孔半圆石拱桥,在麻石砌成的桥身四周长满了杂草,麻石上生长着铜钱大小的苔藓,一眼看上去,有一种历史沧桑感。

    记者从上饶市铅山县永平镇文化站了解到,大义桥全长193米、桥面宽6米。唐贞元年间(公元785~804年)始建时是座木桥,名为“思政桥”;宋绍熙三年(公元1192年)重修时,因感恩鹅湖峰顶寺高僧大义禅师创建这座桥,改名为“大义桥”。

    绿树掩映间的大义桥外形朴拙稳健,线条舒缓流畅,桥身斑驳却雄姿依旧。走近此桥,但见桥面由无数块条石平铺而成,桥中微微隆起。据当地桥梁研究专家苏国柱介绍,大义桥初建时为木石结构,后经多次重修,清乾隆年间时才更为青石结构。站在远处眺望此桥,鹅峰拱秀,横架南北,雄浑古朴。

河道难行

多方集资共同修建

    关于大义桥的修建,当地还流传着许多故事。永平镇文化站工作人员李春华告诉记者,奔腾不息的铅河水从武夷山桐木关滔滔而来,到永平一带,江面开阔,水流湍急,给两岸居民造成极大不便。尤其到了涨水季节,更是一片汪洋,咫尺间成天堑,于是,造桥成了必然。

    相传,唐贞元年间,洪州马祖道一弟子大义禅师在鹅湖峰顶寺修行。有一次,大义禅师从山上下来准备去县城,遭遇了瓢泼大雨,河浪一阵阵涌起,时高时低,惊险万分。历此风险后,大义禅师深感百姓行旅之苦,便发愿造桥。

    然而,要修建一座桥谈何容易,大义禅师为此四处化缘。他双脚踏遍广信府六县七十二乡,历经一年八个月,终于筹集到了建桥所需的银两。永平一带的百姓受其感化,也都纷纷出工出力,甚至不收工钱,终于建起了这座千年大桥。

    大义桥在修建过程中也遭遇了不少困难。传说由于水流湍急,工人们将桥墩砌筑在水中总是会被冲毁,见此情形,大义禅师将其手中的金钵掷入水中,金钵随即化作桥墩,这才解决问题。民间将这一传说称为“墩不可立,大义掷钵成墩”。

巧设小孔

既美观又能泄洪

    在我国桥梁建筑史上,一直有一个十分引人注意的现象,那就是在历代造桥活动中,佛教僧徒曾是积极参与者,并做出过卓越的贡献。“佛教与桥梁在历史上有1500多年的联系,根据地方志和有关文献记载,僧人造桥的行为几乎在历朝历代的每一个地区都是十分常见的。”据苏国柱介绍,“大约自南北朝大建寺庙、开凿石窟之后,民建桥梁也逐渐增多。僧人参与造桥,有文献可征的约不迟于隋代。”

    僧人造桥也常常伴随着一些传说故事,故事越婉转离奇,越能说明建桥之艰辛。大义桥便是如此,其建造不易,且建好后经过了多次重修。李春华告诉记者,宋绍熙三年(公元1192年),大义桥重修过一次,后又多次重修。清乾隆六年(公元1741年),大义桥被大火烧毁,重建时以石易木,始建成石拱桥,并定名为“大义桥”。

    记者了解到,现今保存的大义桥是清同治七年(公元1868年)重修的。整座桥全部为麻石结构,造型古朴,结构坚固。“两边桥栏均由条石砌成,条石间错落有致地分布着300多个小孔。”李春华告诉记者,“发大水时,洪水可以从桥上的小孔流过,这种设计既可以减轻流水对桥身的冲击力,又显得美观大方。”

结构简单

八个桥墩分担承重

    大义桥的整体结构颇为简单,却非常实用。“当时建的是石墩木架桥,即先建好石桥墩,再在石桥墩上架木梁、铺桥板。”汪国柱告诉记者,“一座桥的关键部位就是桥墩,桥墩建好了,一座桥也就算建成了一大半。大义桥的桥墩由南而北逐个修建,共有八个。”这些桥墩足有三丈高,桥墩迎着水来的前方呈尖形,且每个尖头向上翘起,活像八只报晓的雄鸡,又像八艘乘风破浪的巨轮。

    在近200米的桥面上,记者看到还建有一座精致的观音亭。据介绍,这座观音亭是近年才修建的,整体为两层八角结构,亭角陡而复峭,亭高约5米,亭上顶着一个精致的小葫芦。亭内墙壁上画着精美的图案,分别象征着四面的群山,亭顶正中间向上凸起,犹如一顶镶边的帽子,“帽”中则是观世音菩萨的莲蓬座。

咽喉要道

为近现代交通枢纽

    在亭外的墙壁上,还镶刻着几块石碑,分别是《重修大义桥记》《首次维修后记》《重建观音亭记》等,它们见证了大义桥的沧桑历史。站在这些石碑旁,微风拂面,可以眺望远处的群山、繁华的街市以及瑟瑟的江面。曾经有人赞叹道:“碧水青山辉映,城廓街市相依,闹中有静,画中有诗。”

    据了解,自古以来,铅山县便是由福建北部进入赣、浙通道上极其重要的咽喉要冲,大义桥也曾发挥过交通要道的作用,不仅承载着南来北往的商客,近代以来还曾承载过各式机动车辆通行。直到上世纪70年代中期开始,出于保护古桥的考虑,机动车不再从该桥驶过,目前仅摩托车、电动车和行人可以通行。

    “上世纪30年代,随着永平镇河口到石塘的简易公路通车,来来往往的汽车从大义桥上驶过,使其成为闽赣公路上的重要桥梁。”苏国柱说,“到1952年永平公路大桥建成后,大义桥才逐渐开始摆脱汽车的碾压,但仍是沟通两岸的要津。”


来源:晨报记者 邹思维
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