江西国际移动物联网博览会昨召开,晨报记者在博览会现场体验无人驾驶汽车

一台平板电脑实现汽车自动行驶

来源:黄金 晨报记者 吕淑婷 文/图2019/7/19 3:56:28

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▲驾驶人可以通过平板电脑查看路况信息。

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▲无人驾驶汽车让司机“解放了双手”,使用平板电脑设置好路线后,无人驾驶汽车就可以自动行驶,并避让障碍物、等红灯等。

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▲从外观上看,无人驾驶汽车和普通汽车没什么区别。

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▲目前,我省已经有11个收费站装置了北斗自由流收费系统。


随着5G的发展,未来将极大改变我们的生活,但首先融入的是我省的交通领域。近日,我省在昌九高速上建设国家交通控制网智慧高速试验段,组建了高速公路车路协同自动驾驶编队。“‘聪明的车’加‘智慧的路’。”省交通厅科教处负责人这样形容道。实现无人驾驶、无感缴纳高速通行费……这些以前只能在电视剧、电影中看到的东西,如今即将运用到我们的生活当中了,而这都归功于5G物联网的发展。昨日,江西国际移动物联网博览会召开,我省7个最前沿的智慧交通项目参加了展览。在展会上,记者亲身体验了无人车驾驶,观摩了交通领域最前沿的科技成果。


基础

我省高速公路里程已突破6100公里

2019年1月,全国首批绿色示范公路——广(昌)吉(安)高速正式建成通车,标志着江西高速公路通车里程突破6100公里,达到6120公里,形成了“四纵六横八射十七联”的高速公路网络。

“(江西)在试点国家交通控制网智慧高速非常有优势。”荷兰国家应用科学研究院专家陈玉森在接受记者采访时表示,江西不仅拥有着6000多公里的高速公路,新一代的5G技术也测试成功,这为试点车路协同与自动驾驶技术的路面实测打下了基础。

记者了解到,近年来,我省交通领域发展迅速,目前,江西已建成道路客运联网售票系统,全省116个客运站接入使用,实现二级以上客运站全覆盖。全省高速公路ETC覆盖率达到100%,具备手机支付功能收费车道1231条。

在全省1.36万辆危险货物运输车辆上安装4G视频北斗监测设备,并在全省“两客一危”车辆上推广应用平安交通监测预警系统,实现了驾驶员行为和客车超员的监测预警。高速公路联网收费系统、高速公路绿通车辆管理平台等9个应用系统投入使用,为智慧交通提供助力。


体验

设置路线后汽车能自动避让障碍物、等红灯

近日,我省选择昌九高速率先在全国完成首个高速公路车路协同自动驾驶编队路面实测,具有非凡的意义。

昨日,江西国际移动物联网博览会召开,我省7个最前沿的智慧交通项目参加了此次展会,我省的高速公路车路协同自动驾驶编队也亮相于展会现场。

在昨日的展会现场,记者体验了一次无人驾驶汽车。只需要操作手中的平板电脑,启动汽车,无人驾驶汽车便可以进行自动驾驶,平板电脑的界面上会出现路面的情况,还可以通过平板电脑临时停车、按喇叭、熄火等。据负责研发的江铃汽车工作人员介绍,此次无人驾驶编队采用的是轻型客车,时速最高可以达到80码。

记者在操作时看到,在无人驾驶的情况下,汽车会自动避让障碍物、停车等红灯等,只要设置了路线,汽车就可以自动驾驶,永远不会违反交通规则。这些交通情况都是通过雷达和摄像头来感知的,汽车可以单车行驶,如果公路上装配了“智慧系统”,那么路况信息就可以直接传递给汽车,使得汽车可以更好地通行。

当然,这一切都需要在有网络的情况下方能实现。随着5G技术应用,我省已具备无人驾驶汽车所需要的网络基础。相信不久之后,无人驾驶汽车便可运用于封闭园区,或作为高速路上的物流车辆。不过,无人驾驶汽车普及到百姓居家生活中还需要再等一等。


便民

地铁智能购票机器人“听得懂”南昌方言

“我要购买从南昌西站到青山路口站的车票。”南昌地铁2号线开通之后,陆续投放了20台语音购票智能机器人,不仅具有识别目标地点模糊查询及线路规划等功能,为乘客出行智能规划合理路线提供参考,还能听得懂“南昌方言”。这也是我省交通厅此次展出的项目之一。

此外,参展的还有“南昌轨道交通手机移动支付”项目。该项目以“南昌地铁官方APP”为平台,以银联小额支付网络系统为基础,兼容多种支付形式的移动支付系统。

南昌公交洪城一卡通也是此次展出的项目之一,以计算机网络、非接触式智能型CPU卡及城市大数据中心为平台,发行了多样化线下实体卡,还推出了线上虚拟卡。不但可乘坐全南昌公交、地铁等交通工具,并能通过加载北斗芯片,升级成为带有北斗卫星定位功能的复合型产品。

目前,洪城一卡通总发卡量750余万张,日使用次数140万次,与全国近200个城市实现了交通一卡通互联互通。今后洪城一卡通还可以实现刷校园卡的功能。

此外,参展的平安交通监测预警系统也值得关注,这个系统能对驾驶员危险驾驶行为进行实时监测,并及时给出提醒,大大降低交通事故发生的概率。


前沿

BTC实现车主无感秒缴高速通行费

随着省界收费站的撤站,我省大力推广ETC,车辆不再需要到人工窗口排队,就可以快速通行过收费站。

说起ETC,大家肯定不陌生,但提到北斗自由流收费系统,大家就不一定熟悉了。北斗自由流收费系统简称为BTC,可以理解成它是ETC的升级版。收费站安装BTC后,只需要在车上加装终端设备,车辆即可无需停车自动缴高速通行费。

作为此次江西国际移动物联网博览会上的一大亮点,北斗自由流收费系统吸引了不少目光。

据悉,BTC可以通过北斗定位、自由流通行、云收费三大模块,实现无障碍通行和无感支付的超强功能,实现“货畅其流、人畅其行”的智慧出行。同时,BTC将大大减少交通拥堵问题,大幅提高道路通行能力。

记者了解到,目前北斗自由流收费系可以支持时速为50~60公里汽车通过收费站并收取通行费。不过由于需要抓拍车牌作为高速公路通行的证据,现有MTC车道车牌抓拍设备不能满足快速通行的要求,如果降低过站车速,则会降低BTC的用户体验,因此需改造北斗试验收费车道,现在我省已经有11个收费站装置了北斗自由流收费系统,今后江西车主可以无感通过收费站。

目前,北斗自由流收费系统项目仍在试点当中,大多数车主还无法体验“秒缴费过收费站”,不过BTC全面普及已经指日可待。


编辑:袁云飞


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